





车载接触网运行状态检测装置(3c)安装在运营动车组、电力机车、地铁列车上,pis电源价格,实现对接触网全覆盖、全天候动态检测,pis电源定制,可实时记录弓网运行状态的动态数据,实现接触网故障快速定位,降低高速列车接触网故障处理时间,提高铁路运营效率。
1、标准3u板卡电源
2、功率200w;输出5v/12v
3、emc符合gb/t24338
4、低启动电流、高转换效率
5、输入反接保护
6、输出过压、短路、过流、过问保护

1、系统简介:
每节车厢设置2u机箱(4个电源和1个调光控制器集成),2只光传感器,若干灯具。
单个电源模块额定功率300w,每路灯具各由2只备份的电源供电。
系统采用两个光传感器,上海pis电源,分别安装在车厢的前后灯板上(避开灯具光线直射和遮挡物)
2、功能介绍:
自适应调光:正常照明状态,调光控制器通过光传感器采集环境照度信号,控制驱动电源动态调节灯具亮度,使得车厢照度维持在一定范围内。
应急照明:2u机箱x5(em)端口为低电平时(车辆控制信号),pis电源定制,系统进入应急照明模式,控制器输出30%比例的固定值不变。车厢整体照度降低。
司机室灯开关功能:2u机箱x4/4(on)端口接收到dc110高电平信号时候司机室灯具点亮,2u机箱x4/5(off)端口接收到dc110高电平信号时候司机室熄灯。(司机室灯点亮时候随客室灯具一起调光)
调光控制器切除或失效是,电源模块仍具备应急调光的功能。
系统取两个光传感器采集到的平均值作为有效数据,单个光传感器失效对自适应功能不造成影响。

◆ 功率100-300w,输出电压单组、多组可以选
◆ 标准3u架构
◆ 宽输入电压、高转换效率
◆ emc符合en50121、gb/t24338等铁标要求
◆ 前面板带故障指示,故障报警
◆ 过温、过流、过压、短路 保护
◆ 低启动电流、高隔离耐压
◆ 尺寸和电气指标可为用户---
◆ 工作温度-40~100℃ 满足铁标tx等级

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