车辆控制电子设备的供电主要是通过车载蓄电池进行供电，地铁车厢照明电源定制， 辅助逆变器和装有电子调压的发电机或发电机组充电。 辅助设备启动或者电池充电器电压波动过程均会影响蓄电池的输出电压。 在蓄电池的电压波动过程中， 车辆控制电子设备不应该引起功能的改变。 为了解决车辆控制设备的行业应用问题，地铁车厢照明电源公司， 满足电压波动和其他特性需求， 需要铁路电源的电压范围输入电源产品满足需求。
遥控开关机
是指对模块输出电压的“on”（允许）、 “off”（禁止） 操作。 控制端一般叫 cnt 端.模块的控制有两种标准的方式。
1） 正逻辑控制：
cnt 端子与-vin 直接相连或接低电平， 输出 off；
cnt 端子悬空或接高电平， 输出 on。
2） 负逻辑控制：
cnt 端子悬空或接高电平， 输出 off；
cnt 端子与-vin 直接相连或接低电平，地铁车厢照明电源， 输出 on。
开/关控制既可通过开关或继电器机械触点实现也可通过与 cnt 端子串联的晶体管实现， 在有些应用中可能要用到隔离
影响电源产品---性的有设计、工艺、管理、测试来料等因素，这些都是各铁路电源生产厂家关注的题目。事实上，铁路电源的---性除了要---各项性能指标的优化，还要---铁路电源的生产环境洁净有序，有---的静电防护措施，有适当的温度及湿度，只有在条件知足的情况下生产出的铁路电源才真正称得上是---性高的电源产品。
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