典型特点
◆ 输入输出双冗余四路冗余、冗余度提升了四倍
◆ 电源采用标准端口支持热插拔，地铁车厢照明电源厂家，方便更换
◆ 电路设计按照故障导向原则，当电源出现无输出、过压保护、短路保护等异常---时不会自恢复需重新上电
◆ 电源具有工作状态告警、远程实时检测产品状态可远程对电源实时操作
◆ 具有掉电保持功能，青海地铁车厢照明电源，无需单独配置ups电源，具有免维护的特点，解决了ups三年要跟换的弊端，可---减少维护成本。
◆ emc特性好符合en50155、gb/t24338等行业标准要求
随着半导体工艺、封装技术和高频软开关的大量使用，地铁车厢照明电源公司，模块电源功率密度越来越大，转换率越来越高，应用也越来越简单。
◆gbt 2423.2 电工电子产品环境试验 第2部分：试验方法 试验b：高温；
◆gb-t2423.1 电工电子产品环境试验 第 部分：试验方法 试验b：低温；
◆en50121-1 铁路应用-电磁兼容性 概述；
◆en50121-3-1 铁路应用-电磁兼容性 第 3-1 部分：车辆-列车和完整车辆；
◆en50121-3-2 铁路应用-电磁兼容性 第 3-2 部分：车辆-装置；
◆en50155 铁路应用的电子设备；
◆iec-61000-4-2 静电放电抗扰度试验；
◆iec-61000-4-3 射频电磁场辐射抗扰度试验；
◆iec-61000-4-4 电快速瞬变脉冲群抗扰度试验；
◆iec-61000-4-5 浪涌（冲击）抗扰度试验；
◆iec-61000-4-6 射频场感应的传导---抗扰度试验；
◆iec-61000-4-8 工频磁场抗扰度试验；
◆iec-61000-4-11 电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度试验；
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