北京博电睿源-车站信号电源定制-山西车站信号电源

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    2024-1-25

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车站信号电源


典型特点

◆ 输入输出双冗余四路冗余、冗余度提升了四倍

◆  电源采用标准端口支持热插拔,方便更换

◆ 电路设计按照故障导向原则,车站信号电源厂家,当电源出现无输出、过压保护、短路保护等异常---时不会自恢复需重新上电

◆ 电源具有工作状态告警、远程实时检测产品状态可远程对电源实时操作

◆ 具有掉电保持功能,无需单独配置ups电源,车站信号电源定制,具有免维护的特点,解决了ups三年要跟换的弊端,车站信号电源定制,可---减少维护成本。

◆ emc特性好符合en50155、gb/t24338等行业标准要求









 铁路电源

标准半砖封装、铝基板散热、宽输入电压、高转换效率、过压,短路,过载,过温保护

功率300、pcb焊接具有尺寸小、高转换效率、灵活安装等特点

主要应用在cir机车综合无线通信设备、防滑器、机车信号、机车空调、pis系统等产品

输入范围66-160 可选43-160或更宽输入电压

博电睿源可提供电源转换&滤波&监测一体化解决方案,可为用户提供量身 定制






模块电源遥控

遥控开关机

是指对模块输出电压的“on”(允许)、 “off”(禁止) 操作。 控制端一般叫 cnt 端.模块的控制有两种标准的方式。

1) 正逻辑控制:

cnt 端子与-vin 直接相连或接低电平, 输出 off;

cnt 端子悬空或接高电平, 输出 on。

2) 负逻辑控制:

cnt 端子悬空或接高电平,山西车站信号电源, 输出 off;

cnt 端子与-vin 直接相连或接低电平, 输出 on。

开/关控制既可通过开关或继电器机械触点实现也可通过与 cnt 端子串联的晶体管实现, 在有些应用中可能要用到隔离控制的方式隔离控制可通过光耦或继电器进行。 当控制线很长时可能在 cnt 端引入一些干扰建议在 cnt 端和-vin 之间并接一个 0.1μf 电容。








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