车辆控制电子设备的供电主要是通过车载蓄电池进行供电， 辅助逆变器和装有电子调压的发电机或发电机组充电。 辅助设备启动或者电池充电器电压波动过程均会影响蓄电池的输出电压。 在蓄电池的电压波动过程中， 车辆控制电子设备不应该引起功能的改变。 为了解决车辆控制设备的行业应用问题， 满足电压波动和其他特性需求，铁路通信电源公司， 需要铁路电源的电压范围输入电源产品满足需求。
产品输入电压范围为66vdc～160vdc。由于本产品属于开关电源，开关电源输入为负阻抗特性，因此为了系统的稳定工作，要求供电设备及供电线路具有低于 10 欧姆的源阻抗，当超出此范围时，模块电源输出电压或纹波可能不稳定。
当无---目的（例如为了延长输入掉电时输出保持时间，输入阻抗匹配等）时，铁路通信电源，输入滤波电容范围一般为 100μf～220μf，这样的设计既---了系统的稳定，降低了成本，又可以降低供电接入时的浪涌冲击电流。当输入电容必须较大时，铁路通信电源公司，建议加入启动抑制浪涌电流电路和掉电后的放电电路，以---供电系统中其他设备的---运行和安全操作。
随着半导体工艺、封装技术和高频软开关的大量使用，模块电源功率密度越来越大，转换率越来越高，应用也越来越简单。
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